高速列车脉动压力作用下声屏障疲劳性能分析

• 作者: 康健 李人宪
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声屏障 脉动压力 流固耦合 疲劳
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7|U292.91+4
• 字数: 2466字
• 语种: 中文

摘要

采用计算流体力学数值仿真方法计算列车通过时的声屏障表面受到的列车脉动压力，利用流固耦合与有限元结构分析方法，对声屏障结构进行强度计算和疲劳性能分析。计算结果表明：列车通过时产生的脉动压力随时间和空间变化，列车速度变化对声屏障气体作用力的影响比中心距（轨道中心线与声屏障的距离）变化更大；每当列车经过一次，H型钢立柱发生弯扭组合变形，且弯曲有2次换向，而扭转则经历4次换向；按照现有标准设计的声屏障立柱疲劳安全系数可能偏大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪	西南交通大学机械工程学院	73	851	16.0	25.0
2	康健	西南交通大学机械工程学院	11	57	4.0	7.0