道路约束条件下静压群桩挤土效应

• 作者: 孙厚超 李富荣
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 道路约束 静压群桩 挤土效应 模型试验 工程实测
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文

摘要

在分析静压沉桩挤土机理的基础上,采用室内模型试验,研究了道路约束条件下静压群桩挤土效应引起的地表土体变形,包括水平位移和隆起变形,并与工程实测进行了比较分析.试验结果表明,沉桩过程中,仅桩区内地表土体水平位移是先增大后减小,其余各处土体变形均是不断增大的,只是道路外侧土体变形较小,可忽略不计;受道路约束影响,距桩区较近处地表土体水平位移减小,隆起变形增大,且桩区-道路间距离越小,该处土体变形越小,而距道路较近处地表土体变形越大;距道路越近,桩区-道路间地表土体变形越小;在道路另一侧,地表土体最大变形明显减小.工程实测表明,与室内试验结果相比,桩区-道路间土体变形呈现相同的变化规律,但受实际道路约束的影响,实测时道路另一侧土体基本未有变形.因此,静压桩施工必须考虑周边道路、建筑物等约束的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李富荣	盐城工学院土木工程学院	42	186	7.0	12.0
2	孙厚超	盐城工学院土木工程学院	24	143	7.0	11.0