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摘要:
以高超声速巡航飞行器为应用背景,在Ma =6,H=30 km设计条件下,对锥导乘波体进行气动外形优化设计.首先以升阻比为优化目标,利用遗传算法对锥导乘波体进行气动力优化;然后对基于气动力优化得到的乘波体进行前缘钝化研究,详细分析了乘波体前缘的3种钝化半径对其气动力与气动热的影响.结果表明,采用遗传算法对乘波体工程估算的气动力进行优化是可靠的.对乘波体进行前缘钝化可以有效降低最大热流密度,但同时也会降低其升阻比.随着钝化半径的增大,乘波体升阻比降低较为明显,但对热流密度的影响逐渐减弱,因此将乘波体应用于高超声速巡航飞行器时应综合考虑钝化对其气动力和气动热的影响,寻找最佳平衡点.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 锥导乘波体气动外形优化与分析
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 高超声速 乘波体 优化设计 钝化 气动力 气动热
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 导弹技术
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号 TJ761.6|TJ760.1
字数 3827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2016.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆兵 19 41 4.0 5.0
2 孟希慧 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
乘波体
优化设计
钝化
气动力
气动热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
出版文献量(篇)
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