作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速铁路凭借其运量大、速度快、安全便捷的特点在国民经济和社会发展中越来越重要.近年来围绕高铁走线、设站而发生的高铁争夺战在多个地区不时上演.本文从高铁建设引起的乘数效应、同城化效应、区域经济一体化效应、区位比较优势与区际间产业梯度转移等经济学视角探讨高铁争夺战的背后原因,并从制度建设、信息公开、科学分析层面对高铁的走线、设站提了三点建议.
推荐文章
生态问题的社会经济检视
生态问题
气候变化
土地退化
社会经济理论
新闻传媒与社会经济和谐发展的共生关系
新闻传媒
社会经济
和谐发展
共生关系
作用体现
美国沿海社会经济现状分析报告(上)
美国
沿海社区
经济发展
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁争夺战的社会经济逻辑
来源期刊 综合运输 学科 经济
关键词 高铁 投资乘数效应 区域经济一体化 产业结构调整
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 中国交通观察
研究方向 页码范围 4-9
页数 6页 分类号 F53
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (165)
共引文献  (134)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2010(10)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(6)
2011(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2012(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2015(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2016(25)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(25)
2017(21)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(21)
2018(14)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(13)
2019(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(25)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(25)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁
投资乘数效应
区域经济一体化
产业结构调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
综合运输
月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
chi
出版文献量(篇)
4903
总下载数(次)
9
论文1v1指导