板下减振垫对橡胶浮置板轨道减振性能的影响

• 作者: 刘维宁 周顺华 金浩
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 橡胶浮置板轨道 减振 传递损失 插入损失 支撑型式
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 245-249
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 2498字
• 语种: 中文

摘要

为提升橡胶浮置板轨道的减振性能,在满铺型橡胶浮置板轨道的基础上,探讨条铺型橡胶浮置板轨道和点铺型橡胶浮置板轨道.在地下实验室,测试3种橡胶浮置板轨道的竖向振动加速度.利用Matlab编程软件,对测试得到的数据进行频域处理,得到浮置板到隧道壁的加速度级传递损失和隧道壁的加速度级插入损失.研究结果表明:条铺和点铺使得橡胶浮置板轨道的传递损失增大;条铺和点铺使得橡胶浮置板轨道的减振工作频率降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
3	金浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	44	4.0	6.0