天生桥隧道古溶蚀洼地段初支大变形控制技术

• 作者: 李雪林
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 初期支护大变形 径向注浆 帷幕注浆 钢管桩
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U452.2
• 字数: 2483字
• 语种: 中文

摘要

沪昆客运专线天生桥隧道通过古溶蚀洼地段,围岩具有中等~强膨胀性,遇水后发生软化,导致上台阶初期支护产生49 m长、最大4.2 m的沉降量.通过采用在未变形段加强初期支护强度、增加临时支撑,以及在大变形产生段施工中采用上台阶回填、超前帷幕注浆、初期支护及二次衬砌加强、拱墙径向注浆、拱脚部位锁脚锚管加强、上台阶设置φ32纵向槽钢梁、基底钢管桩注浆加固等综合技术,成功控制围岩变形,顺利通过大变形段,对同类地质条件工程具有重要参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪林		4	7	2.0	2.0