DLR-F6/FX2B翼身组合体构型高阶精度数值模拟

• 作者: 孙岩 孟德虹 张玉伦 李伟 王运涛
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: RANS方程 WCNS 流场模拟 网格密度 气动特性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 484-490
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 字数: 3288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2015.0124

摘要

基于雷诺平均Navier-Stokes (RANS)方程和结构网格技术,采用五阶空间离散精度的加权紧致非线性格式(WCNS)和剪切应力输运(SST)两方程湍流模型,开展了DLR-F6和DLR F6 FX2B 2种翼身组合体构型的高阶精度数值模拟,计算外形来自AIAA第三届阻力预测研讨会.主要目的是确认WCNS模拟跨声速典型运输机构型和预测局部构型变化引起的气动特性变化量的能力.在固定升力系数条件下,采用粗、中、细3套网格开展了网格收敛性研究,从气动力系数、压力系数分布、表面流态等方面研究了网格规模对DLR-F6和DLR-F6_FX2B翼身组合体数值模拟结果的影响;采用中等网格开展了来流迎角对2种翼身组合体气动特性的影响研究.通过与National Transonic Facility (NTF)的试验结果和CFL3D的计算结果对比,表明采用高阶精度计算方法得到了网格收敛的数值模拟结果,较好地模拟了DLR-F6翼身组合体局部修型引起的微小气动特性变化和翼身结合部流动特性的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王运涛	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	64	477	11.0	17.0
2	孙岩	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	39	240	9.0	13.0
3	张玉伦	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	20	243	9.0	15.0
4	孟德虹	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	36	209	8.0	12.0
5	李伟	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	17	80	6.0	8.0