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摘要:
以超磁致伸缩材料(简称GMM)为驱动源设计一种新型汽车制动系统.在Pro/E工作环境下,利用其工业设计CAID模块和机械设计CAD模块,对驱动源、钳体及制动盘等主要零部件进行设计;通过组装模块将浮钳盘模块、驱动源模块、动力传动模块等进行装配,完成磁致伸缩式制动系统结构参数化设计,并制作了台架试验台,缩减了系统设计周期.
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文献信息
篇名 磁致伸缩式制动系统结构参数化设计
来源期刊 南昌工程学院学报 学科 工学
关键词 磁致伸缩 制动 参数化设计
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TH12
字数 1192字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾兴建 南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室 14 12 2.0 3.0
5 初长宝 南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室 9 30 4.0 5.0
9 龙耀斌 南昌工程学院机械与电气工程学院 1 0 0.0 0.0
10 刘仁武 南昌工程学院机械与电气工程学院 1 0 0.0 0.0
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磁致伸缩
制动
参数化设计
研究起点
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期刊影响力
南昌工程学院学报
双月刊
1006-4869
36-1288/TV
大16开
江西省南昌市天祥大道289号,南昌工程学院学报编辑部
1982
chi
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