牵引变压器悬挂系统静刚度设计研究

• 作者: 张远亮
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变压器 刚度设计 静刚度 静挠度
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U260.331+7
• 字数: 4593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.02.01

摘要

针对车体与车下悬挂设备牵引变压器之间的隔振器刚度设计问题,对牵引变压器悬挂系统进行模型简化,得到关于牵引变压器的力和力矩平衡方程.同时再根据变压器隔振器6点共平面条件得到几何约束协调方程,得出了给定隔振器静挠度条件下设计隔振器刚度以及给定隔振器刚度条件下计算各个隔振器的静挠度的方法.对某动车牵引变压器静刚度进行实例设计.确定隔振器刚度工况,计算出了各工况下每个隔振器的静挠度值.考虑各个隔振器静挠度差,得到满足各个隔振器静挠度差均在1 mm范围内对应的各个隔振器静刚度;考虑每个隔振器静挠度在6～7 mm范围内的设计目标,得到各个隔振器的静刚度以及对应的静挠度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张远亮	四川城市职业学院汽车与信息工程学院	5	3	1.0	1.0