基于 ADVISOR 的并联 PHEV 动力参数匹配的研究

• 作者: 潘二东 申江卫 肖仁鑫
• 来源期刊: 新技术新工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: PHEV 参数匹配 ADVISOR 行驶工况 仿真模型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 70-73,74
• 页数: 5页
• 分类号: U69.72
• 字数: 3934字
• 语种: 中文

摘要

分析了并联 PHEV 动力系统的基本结构，表明动力参数匹配对 PHEV 的设计研发具有重要的作用。总结得到了 PHEV 动力参数匹配的基本原则、方法和步骤，主要根据汽车动力学方程、整车基本参数，在满足整车动力性、经济性和纯电动续驶里程要求前提下，通过计算匹配得到了电动机峰值和额定功率、发动机峰值功率和额定功率、纯电动模式下车速与动力电池功率和动力电池能量关系以及传动系统的最大传动比和最小传动比等重要的动力参数。应用 ADVISOR 汽车仿真软件搭建了 PHEV 仿真模型，在 CYC-HWFET 行驶工况下进行了仿真试验。仿真结果表明，动力性、经济性以及纯电动续驶里程均满足整车开发设计要求，进一步验证了所使用的 PHEV 动力参数匹配方法的有效性和所匹配得到的PHEV 动力参数的准确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申江卫	昆明理工大学交通工程学院	20	38	4.0	5.0
2	肖仁鑫	昆明理工大学交通工程学院	18	77	4.0	8.0
3	潘二东	昆明理工大学交通工程学院	7	8	2.0	2.0