气动发动机缸内流场特性研究

• 作者: 宋宇 朱德泉 朱烨 李玉龙 焦俊 蒋峰
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动发动机 动网格技术 缸内流场 特性研究
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 235-243
• 页数: 9页
• 分类号: U469.76
• 字数: 4826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2016.03.007

摘要

以全新研制的电控气动发动机气缸流场域为研究对象,建立其几何模型,运用CFD前处理软件ICEM对流场域几何模型进行网格划分,再运用Fluent动网格技术进行动态模拟计算,分析其气缸内部流场特性,进而得出气体在工作过程中各个阶段的压力场和速度场分布.同时,将模拟计算数值与气动发动机台架实验所得值进行比较.结果表明:动网格数值模拟结果与实验结果较为接近,气动发动机气缸内流场动态仿真过程准确可靠,仿真结果可为气动发动机设计提供参考.当转速稳定于450 r/min时,由仿真模拟所得数据计算得此气动发动机指示功率为0.62 kW,实验时测算得同条件下实验指示功率为0.55 kW,求得仿真和实验指示功率的最大误差为11.2%.利用自制的测功装置测得实验时有效功率为0.45 kW,进而求得机械效率为81.8%.研究结果为下一步改善气动发动机性能提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱德泉	安徽农业大学工学院	117	945	16.0	25.0
2	宋宇	安徽农业大学工学院	24	201	8.0	14.0
3	焦俊	安徽农业大学信息与计算机学院	59	267	10.0	14.0
4	李玉龙	安徽农业大学工学院	2	1	1.0	1.0
5	蒋峰	安徽农业大学工学院	3	1	1.0	1.0
6	朱烨	安徽农业大学工学院	3	1	1.0	1.0