原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
终端区交通态势的准确度量是制定并实施流量管理措施的重要依据之一。通过提取终端区宏观与微观的交通特性,从进离场及总量3个维度构建态势的指标描述,并进一步采用中介理论中的真值程度度量与熵权法建立了一种客观的终端区飞行区交通态势模糊综合评价方法,实现客观、准确的交通态势判别与样本间量化比较。选取国内典型繁忙终端区的实测数据,验证了评价方法与特性指标的有效性。
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文献信息
篇名 基于中介理论与交通特性的终端区态势评价
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 终端区 态势 交通特性 中介真值程度度量
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 李杰 南京航空航天大学民航学院 66 237 8.0 13.0
3 袁立罡 南京航空航天大学民航学院 6 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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终端区
态势
交通特性
中介真值程度度量
研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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