重庆两江大桥上层桥面结构设计研究

• 作者: 赖亚平 马振栋
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 公轨两用桥 单索面 钢桁梁 索梁锚固 板肋 开孔形式 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 5039字
• 语种: 中文

摘要

重庆两江大桥由2座双层桥面的单索面双桁片主梁公轨两用斜拉桥组成，上层桥面均由正交异性梁板单元、上弦杆和中纵梁构成，与主桁形成板桁结合式构造。为使结构性能更优，通过分析上层锚索区桥面受力特性，对索梁锚固构造、桥面板纵肋形式、纵肋穿过横隔板开孔形式、桥面板工地连接接头等关键构造进行研究。结果表明：索梁锚固采用钢锚箱，构造简单、受力简捷明确；锚索横梁采用箱形截面具有很大的双向抗弯刚度，能有效控制面内和面外变形；桥面板纵肋采用开口板肋，可降低纵肋与盖板焊缝产生疲劳裂纹的概率；纵肋穿过横隔板开孔采用苹果形，应力分布和疲劳性能最优；双向荷载作用下锚索区桥面板、纵肋和横隔板交叉细节的抗疲劳性能有足够的安全保证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖亚平		16	42	4.0	6.0
2	马振栋		9	52	4.0	7.0