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摘要:
S型铺管法的铺管船、管道与托管架之间存在很强的动力耦合作用,难以依靠理论或数值方法准确得到管道对托管架的动力作用.由于设计荷载未知,托管架在铺设时的动力响应也难以确定.文章提出了一种能够分析托管架动力响应的方法,利用模型试验测量托管架的托辊动荷载,并建立原型托管架的有限元模型,将托辊动荷载及船体运动作为时域分析的荷载和边界条件引入有限元模型,并根据工程规范对托管架的动强度和动刚度分别进行了验证.
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文献信息
篇名 托管架结构的动力响应分析
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 S型铺管 动力耦合 模型试验 有限元 时域分析
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 专题:深海装备及技术
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 TE952
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳前进 199 1700 22.0 30.0
2 赵岩 64 636 13.0 24.0
3 梁辉 10 18 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
S型铺管
动力耦合
模型试验
有限元
时域分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导