新型嵌入式道床结构性能试验研究

• 作者: 林晓波
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型 嵌入式轨道 试验
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2
• 字数: 2132字
• 语种: 中文

摘要

本文针对既有国内外嵌入式轨道存在轨距固定难、无缝线路温度稳定性不够好、轨道板翘曲、维修难、建设费用高、施工速度慢等缺点,研发了一款综合现有嵌入式道床结构优点,同时避免了上述缺点的新型嵌入式道床结构.新型嵌入式道床结构由道床板、槽型钢轨、定位装置密封套、螺栓、轨距调整块、多孔自密实混凝土、纵向连接孔组成.板下和底座各有2条纵向凹槽,中间填充袋装自密实砂浆,两板通过螺杆连接.为了验证新型道床结构力学稳定性,仿真建造了一块1:1道床.通过推力试验,检验道床横向抵抗力和对钢轨的纵向板约束力.试验结果表明,新型嵌入式道床横向抵抗力大于198 kN,钢轨的纵向约束力大于93 kN,完全满足任何地段的使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林晓波		3	7	2.0	2.0