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摘要:
为解决车辆行驶跑偏的高精度测量问题,设计了一种车辆行驶跑偏量自动测量系统,建立了基于二维激光扫描的车辆行驶跑偏量测量模型,提出了优化数据处理算法,解决了靶标数据处理精度低的难题,构建的多传感器组合测量网络实现了车辆行驶跑偏量实时自动测量.通过实车试验对该系统进行了验证,结果表明,该测量系统可以实现在较大范围内的高精度实时测量,测量方法简单快捷,运行稳定可靠,能够适应各种车型的匀速跑偏、制动跑偏等不同类型的跑偏量测量.
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文献信息
篇名 二维激光扫描车辆行驶跑偏量测量研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 车辆行驶跑偏 二维激光扫描 自动测量
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 7-10,16
页数 5页 分类号 U467.499
字数 3347字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兴林 65 259 9.0 12.0
2 伍洋 3 6 1.0 2.0
3 吕文莎 2 6 1.0 2.0
4 尹皓晖 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆行驶跑偏
二维激光扫描
自动测量
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1000-3703
22-1113/U
大16开
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12-2
1970
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