基于粒子群算法的多效益交叉口信号配时模型

• 作者: 雒冰 魏丽英
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号配时 粒子群算法 多效益优化模型
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 3429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2016.05.014

摘要

城市交通的延误主要发生于交叉口,提高交叉口信号的运行效率对缓解交通拥堵具有重要作用.本文建立了基于车辆平均延误、停车次数和通行能力的多效益信号配时优化模型,并使用了粒子群算法进行编程求解.实际案例分析结果表明,模型求解出的优化配时方案降低了交叉口车均延误和停车次数,同时提高了交叉口的通行能力,综合改善了交叉口的多个指标,对提高交叉口的运行效率具有显著作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽英	北京交通大学交通运输学院	28	287	10.0	16.0
2	雒冰	北京交通大学交通运输学院	1	2	1.0	1.0