船舶在规则波中自航因子变化规律的模型试验研究

• 作者: 李传庆 李建鹏 董国祥 陈伟民 马雪泉
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自航因子 自航试验 推进效率 规则波 波浪增阻 功率增加
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U661.31+3
• 字数: 3012字
• 语种: 中文

摘要

随着船舶业节能减排受到越来越多的关注，船舶在实际海浪中的性能也受到人们的重视，进行波浪中推进性能的精细研究成为新的需求。为此，进行了规则波中自航试验，研究了规则波中自航因子随波长船长比(λ/Lpp)的变化规律。研究发现波浪的存在使得推力减额比静水中值有所增加，伴流分数、船身效率、敞水效率、推进效率比静水中值有所降低，并且峰值或谷值出现在λ/Lpp 约为1.2附近。特别地，对于该船舶来说谷值处波浪中推进效率比静水中减小约40%。此外，规则波中波浪增阻、转速增加、推力增加、扭矩增加和功率增加无因次系数都随着λ/Lpp 先增加后减小，在λ/Lpp 约为1.2时达到峰值，且推力增加无因次系数与增阻无因次系数几乎相同。这些变化规律有助于深化波浪中船舶推进性能的研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟民	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	29	70	4.0	7.0
2	李传庆	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	14	36	4.0	6.0
3	董国祥	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	34	106	8.0	9.0
4	马雪泉	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	7	14	2.0	3.0
5	李建鹏	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	2	2	1.0	1.0