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摘要:
为了解决嵌入式OSEK/VDX操作系统在高负载、抢占模式下低优先级任务长时间得不到执行的问题,利用OSEK/VDX标准中的报警机制提出了一种优化的最小空闲时间优先调度算法来完善嵌入式OSEK/VDX操作系统的调度策略.给出了该算法的具体实现方案,在理论上分析了该算法的可行性,最后将该算法应用于汽车简单和复杂的电控系统.测试结果表明:在高负载、抢占模式下,使用该算法能够明显改善低优先级任务的执行.
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内容分析
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文献信息
篇名 嵌入式OSEK/VDX操作系统的优化与应用
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 OSEK/VDX 最小空闲时间优先 调度算法 优化 应用
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 473-477
页数 5页 分类号
字数 4581字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 266 1816 22.0 29.0
2 张家旭 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 18 44 4.0 6.0
6 邢国成 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 4 1.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
OSEK/VDX
最小空闲时间优先
调度算法
优化
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导