船舶装载工况对不同孔径比轴系振动的影响

• 作者: 张喜胜 朱汉华 王瑞 陈志坚
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体变形 模态分析 振动 孔径比 固有频率
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 83-85
• 页数: 3页
• 分类号: U664.21
• 字数: 1983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.03.020

摘要

针对船舶装载工况和轴系孔径比不同所引起的轴系振动问题,以某型散货船作为研究对象,运用ANSYS有限元法对船舶空载与满载工况下的推进轴系振动进行模态分析,以此获得轴系振动的固有频率,并对船体变形引起不同孔径比轴系振动固有频率的差异进行仿真分析.结果表明,当轴系的孔径比相同时,振动固有频率的数值在满载工况下比空载工况下大;当船舶装载工况相同时,振动固有频率的数值随着轴系孔径比的增大逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱汉华	武汉理工大学能源与动力工程学院	87	630	15.0	20.0
2	陈志坚	武汉理工大学能源与动力工程学院	8	11	2.0	2.0
3	王瑞	武汉理工大学能源与动力工程学院	14	12	2.0	2.0
4	张喜胜	武汉理工大学能源与动力工程学院	6	12	2.0	3.0