双燃料发动机天然气逃逸的仿真研究

• 作者: 任海强 张新塘 徐子阳 涂登磊
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机,天然气 逃逸 气门重叠期
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 1-5,12
• 页数: 6页
• 分类号: TK434.6
• 字数: 2752字
• 语种: 中文

摘要

以Z6170型柴油机改造后的进气总管喷射进气柴油/LNG双燃料发动机为研究对象,在Fluent软件环境中,运用动网格技术模拟气门重叠期天然气逃逸过程,定量分析转速、进气提前角和排气迟闭角对双燃料发动机气门重叠期天然气逃逸的影响.仿真结果表明:进气总管喷射进气双燃料发动机气门重叠期存在天然气逃逸现象;在其他条件相同的情况下,发动机转速升高,一个工作循环内气门重叠期CH4逃逸量减少;气门重叠角大小对气门重叠期CH4逃逸的影响最大,特别是进气提前角影响尤为突出.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张新塘	武汉理工大学能源与动力工程学院	22	125	8.0	10.0
2	任海强	武汉理工大学能源与动力工程学院	2	6	1.0	2.0
3	涂登磊	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	7	2.0	2.0
4	徐子阳	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0