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摘要:
为研究液压式主动稳定杆对汽车在高速转向时侧倾稳定性的影响,设计并实现了液压式主动稳定杆硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)仿真实验平台.以单/双轴通用稳定杆实验台架为基础,使用MC9S12DG128单片机为核心设计控制器,利用dSPACE实时仿真系统运行整车动力学模型,研究典型转向工况和不同类型路面激励情况下的液压式主动稳定杆对车辆侧倾稳定性的改善情况.实验结果表明,该实验平台能够很好地模拟实验环境,为主动稳定杆系统的开发提供了有力的支持.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于dSPACE的液压式主动稳定杆实验平台设计
来源期刊 河北科技大学学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 液压式主动稳定杆 侧倾稳定性 dSPACE HIL仿真实验平台
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 国家青年/地区科学基金项目专栏
研究方向 页码范围 533-539
页数 7页 分类号 U463.4
字数 4491字 语种 中文
DOI 10.7535/hbkd.2016yx06002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 皮大伟 南京理工大学机械工程学院 23 83 5.0 8.0
2 史洋洋 南京理工大学机械工程学院 2 8 1.0 2.0
3 孔振兴 南京理工大学机械工程学院 5 26 4.0 5.0
4 陈山 南京理工大学机械工程学院 4 16 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (119)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
液压式主动稳定杆
侧倾稳定性
dSPACE
HIL仿真实验平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北科技大学学报
双月刊
1008-1542
13-1225/TS
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
1980
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14739
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导