原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
空中交通流运行的安全性和成本取决于航路网络结构。基于节点度实现航路网络枢纽节点和干线节点分层,利用全局耦合生成主干网络,运用距离连接概率实现干线节点社区化,采用连接概率生成社区网络;采用DBSCAN聚类算法,基于角度和距离实现航路网络优化;以中国大陆空域为例,实现了主干航路网络和局部干线航路网络的生成及优化,验证了方法的可行性。在与相关研究对比,基于节点度的枢纽节点选取更加客观合理,所构建的分层航路网络结构符合机场点的分布特性,采用DBSCAN聚类算法优化效率明显提高。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航路网络生成及优化
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 交通运输 航路网络 复杂网络 网络生成 网络优化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 4-8,12
页数 6页 分类号 V355.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世锦 南京航空航天大学民航学院 19 127 7.0 10.0
2 曹希 南京航空航天大学民航学院 6 26 3.0 5.0
3 郦晴云 南京航空航天大学民航学院 4 21 3.0 4.0
4 李海云 南京航空航天大学民航学院 4 17 2.0 4.0
5 韩昀轩 南京航空航天大学民航学院 3 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (68)
共引文献  (89)
参考文献  (19)
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输
航路网络
复杂网络
网络生成
网络优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导