荔湾3－1气田管线路由海底峡谷段斜坡稳定性分析

• 作者: 修宗祥 刘乐军 李家钢 李西双 胡光海 解秋红
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 荔湾3-1 气田 海底峡谷 海底滑坡 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 地质灾害与斜坡稳定性
• 页码范围: 535-541
• 页数: 7页
• 分类号: P694
• 字数: 3747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2016.04.007

摘要

针对南海荔湾3－1气田管线穿过的海底峡谷区6个典型斜坡剖面，分别采用有限元强度折减法和极限平衡法开展斜坡稳定性分析，模型考虑了土层强度随深度的变化。计算结果对比表明，有限元强度折减法与极限平衡法分析结果一致，其中与Spencer法结果最接近，稳定系数相对误差小于3．5％。重力作用下各斜坡基本处于相对稳定状态，峡谷中下部土强度较低且坡度较高的局部区域接近临界状态，峡谷头部因坡度相对较小且土体强度相对较大，其斜坡稳定系数相对较高。地震水平加速度能够明显降低该区斜坡的稳定系数，且随着加速度值的增大滑动深度逐渐变大。当水平加速度达到0．2g时峡谷中下部区域大部分会发生滑动。海底地形坡度和土层强度是影响峡谷区斜坡稳定性的主要因素，且稳定系数与滑动面对局部坡度和强度分布较为敏感，合理的稳定性评价依赖于精确的地形数据与土层力学参数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李西双		18	253	10.0	15.0
5	刘乐军		37	449	13.0	20.0
6	李家钢		13	59	4.0	7.0
7	修宗祥		3	24	2.0	3.0
9	解秋红		6	15	2.0	3.0