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摘要:
阐述了高速公路应急救援调度模式,选取了高速公路路径里程作为静态路况属性指标,并依托高速公路联网收费数据,以救援所处时段内的实时路况作为动态路况属性指标,对其无量纲化处理,运用层次分析法对路况属性加权,得到了相应的路况属性值,并通过实例分析验证了路径选择方法的可行性.结果表明:良好的救援路径应具备行驶里程短,动态路况影响小的特点.
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文献信息
篇名 基于路况属性的高速公路应急救援路径决策
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通工程 高速公路 应急救援 路况属性
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 166-169
页数 4页 分类号 U491.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳杰 8 7 2.0 2.0
2 赵转转 4 4 1.0 2.0
3 代倩 3 4 1.0 2.0
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应急救援
路况属性
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