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摘要:
随着国际贸易的发展,集装箱管理成本对船公司经营成本的影响在不断扩大.根据轴辐式网络和多港挂靠网络的特点,构建不同网络模式下的集装箱管理成本最优的混合整数规划模型,并用亚洲——北美班轮航线上的模拟数据进行了验证和求解.通过不同贸易差的案例对比,发现贸易差越大,轴辐式网络中的集装箱资金成本优势明显,而多港挂靠网络中的集装箱调运成本和租箱成本优势显著.得出了多港挂靠网络更加适合该航线的结论.
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文献信息
篇名 轴辐式和多港挂靠班轮网络中的集装箱优化管理
来源期刊 华中师范大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 轴辐式网络 多港挂靠网络 集装箱管理成本 贸易差
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 689-694
页数 6页 分类号 F512.5
字数 4556字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨斌 上海海事大学科学研究院 131 664 12.0 16.0
2 胡坚堃 上海海事大学科学研究院 21 76 5.0 8.0
3 李军 上海海事大学科学研究院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轴辐式网络
多港挂靠网络
集装箱管理成本
贸易差
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
华中师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1190
42-1178/N
大16开
武汉市武昌桂子山
38-39
1955
chi
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3391
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