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摘要:
为研究微型汽车翻滚碰撞安全性能,建立了基于平台翻滚试验的微型汽车多刚体动力学模型,并验证了模型的准确性.研究了试验平台距地高度、试验平台挡板高度、试验车辆初始翻转角度和试验车辆初始速度等4项初始碰撞参数对翻滚碰撞安全性能的影响,结果表明,乘员头部和颈部的综合损伤情况与跌落高度、挡板高度和翻转角度总体上呈正相关关系,与初始速度呈负相关关系.该研究可为微型汽车动态平台翻滚试验的设计和优化提供参考.
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文献信息
篇名 微型汽车平台翻滚试验仿真研究与影响因素分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 微型汽车 平台翻滚试验 多刚体模型 碰撞参数
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 U467.1+4
字数 4034字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫易敏 382 1385 15.0 20.0
2 徐东辉 7 8 2.0 2.0
3 刘昌业 10 14 3.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
微型汽车
平台翻滚试验
多刚体模型
碰撞参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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