加肋凹型锥-环-柱结合壳稳定性几何修正方法

• 作者: 吴春芳 吴梵 张二 毛开仁
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 凹型锥-环-柱结合壳 初始几何缺陷 稳定性 几何修正系数
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 431-436
• 分类号: U663.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2016.03.019

摘要

针对加肋凹型锥-环-柱结合壳这一新型连接结构,分析了初始几何缺陷的形态及其可能出现的位置,并运用有限元仿真技术,得到影响最大的初始几何缺陷形态组合以研究壳板稳定性几何修正方法.通过单因素数值试验,分析了各结构参数对几何修正系数Cg的影响.并提出了Cg的计算方法.结论如下:(1)距环壳临近一档圆锥壳的Cg与各结构参数的关系同普通圆锥壳的Cg有差异;(2)经算例检验,提出的Cg计算方法精度较高,可在工程计算中应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴梵	海军工程大学舰船工程系	79	363	10.0	15.0
2	吴春芳		25	31	4.0	4.0
3	张二	海军工程大学舰船工程系	16	32	4.0	5.0
4	毛开仁	海军工程大学舰船工程系	3	6	2.0	2.0