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摘要:
强夯、冲击碾压工法广泛应用于水库堤坝、港口等水利工程.目前,冲击荷载作用下,复杂的动力响应研究主要依据室内模型试验和工程经验,数值模拟研究较少.本文结合离散单元法和有限差分法的优点,建立了冲击荷载作用的离散-连续耦合数值模型.冲击荷载作用中心区域采用PFC2D中的滞回阻尼模型进行精细模拟,周围区域采用FLAC2D中的摩尔-库伦模型进行模拟.在离散模型中,得到离散颗粒作用于边界墙的合力与合弯矩,根据力的平衡原理,分配到连续模型边界节点上,同时考虑到耦合边界不能承受拉应力,进行二次调整,实现边界面应力的传递;并通过接收连续模型中边界节点的速度,来指定离散模型中边界墙的速度,实现边界面速度的传递.对比模型试验结果验证了冲击荷载耦合模拟的可行性,为今后堤坝、码头堆场等加固处理及动力稳定性分析提供一种新的研究手段.
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文献信息
篇名 冲击荷载作用的离散-连续耦合数值模拟
来源期刊 水利学报 学科 工学
关键词 冲击荷载 离散单元法 有限差分法 离散-连续耦合 动力特性
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1079-1086
页数 8页 分类号 TV444
字数 5052字 语种 中文
DOI 10.13243/j.cnki.slxb.20151115
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾敏才 同济大学地下建筑与工程系 84 1459 24.0 35.0
5 陈纯 同济大学地下建筑与工程系 1 4 1.0 1.0
9 吴邵海 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击荷载
离散单元法
有限差分法
离散-连续耦合
动力特性
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