汽车前围板内隔音垫声学性能的试验方法

• 作者: 杨洋 王泽云 褚志刚
• 来源期刊: 声学技术
• 学科: 哲学
• 关键词: 声学 测量 吸声系数 插入损失
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 噪声与振动控制、环境声学
• 页码范围: 448-452
• 页数: 5页
• 分类号: B845.2|Q62
• 字数: 3771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16300/j.cnki.1000-3630.2016.05.011

摘要

基于小型混响室法测量某汽车前围板内隔音垫的吸声系数,探究被测试件、声源及传声器布置形式对测量结果的影响规律,结果表明:三者均对低频结果有较大影响,对中高频结果的影响很小.要准确获得吸声系数,应采取尽可能多的配置并对所有结果取平均;该隔音垫的平均吸声系数约为0.45.进一步基于混响室-消声室声强法测量其插入损失,识别其隔声薄弱部位,结果表明:该隔音垫的平均插入损失约为12 dB,转向机构、空调鼓风机及转向机防尘罩安装位置为隔声薄弱部位.研究结果为该隔音垫声学性能的分析改进提供了依据,也为声学材料性能研究试验的实施提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚志刚	重庆大学汽车学院	83	1027	18.0	29.0
2	杨洋	重庆工业职业技术学院车辆工程学院	28	212	8.0	13.0