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摘要:
为了找到提高排液速度、缩短段塞流时间的方法,同时优化采油系统、减少能量损失、提高采油量,对影响流型的流速、气体体积分数及海洋采油出油管-立管系统进行了多相流模拟,同时对压力云图和油气体积分数云图进行了研究.研究结果表明,流体的流动速度越大,段塞流的停留时间越短,排出段塞流的时间越短;气体体积分数越大,段塞流出现越慢,出油管底部通气可以提高采油量.
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流型
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传质
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海洋采油出油管-立管气液两相流研究
来源期刊 辽宁石油化工大学学报 学科 工学
关键词 出油管-立管系统 多相流 段塞流 数值模拟 优化运行
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 油气储运
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TE832
字数 2626字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6952.2016.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马贵阳 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院 234 1235 16.0 22.0
2 冉龙飞 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院 10 27 3.0 4.0
3 常方圆 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院 8 16 3.0 3.0
4 安利姣 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院 7 15 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
出油管-立管系统
多相流
段塞流
数值模拟
优化运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁石油化工大学学报
双月刊
1672-6952
21-1504/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-257
1981
chi
出版文献量(篇)
2263
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12790
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