含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究

• 作者: 王德禹 陈俊丹
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型梁 裂纹损伤 剩余极限强度 扭转载荷
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 4163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7619.2016.04.003

摘要

针对含裂纹损伤箱型梁的剩余扭转极限强度问题，通过考虑结构特征及裂纹分布的差异性，基于净截面屈服理论提出更为准确地评估裂纹影响的剩余扭转极限强度简化计算公式，能够很好地反映裂纹损伤所导致的极限强度衰减趋势。利用非线性有限元方法，考虑中心裂纹与边缘裂纹2种裂纹形式，考察结构应力分布的变化与规律，验证扭转载荷下裂纹分布与裂纹尺寸对剩余极限强度的影响。数值计算表明，本文提出的公式具有较好的准确度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德禹	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	150	1569	21.0	30.0
5	陈俊丹	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	1	7	1.0	1.0