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搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
作者:
叶明
彭江
李思
马翔
原文服务方:
机械传动
机电控制CVT
混合动力汽车
小附着系数
动力性调速策略
摘要:
根据搭载机电控制CVT的混合动力汽车在小附着系数的情况下的动力性要求制定CVT调速策略.汽车启动阶段对电池SOC的分析判定启动模式,在不同启动模式以及加速爬坡工况下通过需求转矩来制定在小附着系数路况下CVT速比控制,通过CVT的速比控制确保汽车在油门全开的情况下汽车没有驱动轮滑转现象.利用MATLAB/Simulink/Stateflow建立调速策略,通过CRUISE搭建整车模型,将控制策略导入到CRUISE中进行仿真.仿真结果表明,制定的调速策略使得汽车在小附着系数的路况下,通过CVT的调速,能够保证驱动车轮转矩按照车轮不打滑的极限转矩进行分配,保证了汽车的动力性能.
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调速策略
搭载机电控制CVT的驱动工况调速策略
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文献信息
篇名
搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
来源期刊
机械传动
学科
关键词
机电控制CVT
混合动力汽车
小附着系数
动力性调速策略
年,卷(期)
2016,(7)
所属期刊栏目
理论研究
研究方向
页码范围
27-32
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16578/j.issn.1004.2539.2016.07.006
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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叶明
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李思
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机电控制CVT
混合动力汽车
小附着系数
动力性调速策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
主办单位:
中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司
中国机械工程学会
中国机械通用零部件工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2539
CN:
41-1129/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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