基于ADAMS的矿用自卸车悬架系统参数化研究

• 作者: 刘勺华 邵亭亭
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿用自卸车 悬架系统 优化计算 平顺性指标
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.9|U463.33
• 字数: 1882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.05.013

摘要

在ADAMS/View中建立了矿用自卸车半车7自由度悬架模型,分析了驾驶室悬置刚度、阻尼及前悬减振器阻尼系数对时域内驾驶室垂直振动加速度的影响,对悬架系统进行了优化计算,确定三个参数,并通过MATLAB编程求出驾驶室垂直振动加速度加权均方根值.优化前后驾驶室垂向振动加速度最大值分别为2.37m/s2和2.01m/s2,驾驶室垂直振动加速度加权均方根值分别为1.768 m/s2和1.364m/s2,优化值分别降低了15.19％和22.85％.结果表明,悬架系统参数优化很好地解决了各参数对系统的影响,有效提高了车辆行驶平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勺华	江苏省常州市常州机电职业技术学院车辆工程学院	2	2	1.0	1.0
2	邵亭亭	江苏省常州市常州机电职业技术学院车辆工程学院	1	2	1.0	1.0