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摘要:
针对具有不确定性及外部干扰的着舰轨迹精确跟踪控制问题,提出了一种对侧向自动着舰引导控制内外回路进行综合化设计的方法.使用特征结构配置实现侧向模态解耦跟踪控制,同时设计L1自适应控制器以补偿系统由于不确定性、舵面故障、舰尾流干扰带来的不利影响,将其应用到侧向自动着舰控制系统.仿真结果表明,对内外回路进行综合设计的着舰引导控制律具有抑制不确定性及干扰的能力,能够实现对侧向自动着舰轨迹的精确跟踪控制.
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文献信息
篇名 侧向自动着舰引导控制L1自适应设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 L1自适应控制 自动着舰 特征结构配置
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 41-45,49
页数 分类号 V249.1|V271.492
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文海 74 437 10.0 16.0
2 曲志刚 13 38 4.0 5.0
3 高丽 14 77 4.0 8.0
4 梅丹 8 47 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
L1自适应控制
自动着舰
特征结构配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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