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摘要:
研究成型接头工艺及结构设计的优化对轿车子午线轮胎胎侧凹陷的影响.结果表明:胎体帘布层接头根数越多,胎侧凹陷发生的风险越大;胎体帘布层接头间距越小,胎侧凹陷发生的风险越大;胎侧厚度越大,胎侧凹陷发生的风险越小.通过合理设计胎体帘布层接头根数、接头间距以及增加胎侧厚度可以改善胎侧凹陷程度.
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文献信息
篇名 轿车子午线轮胎胎侧凹陷不平问题的研究
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 轿车子午线轮胎 胎侧凹陷 优化
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 368-371
页数 4页 分类号 U463.341+.4|TQ336.1
字数 1942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边慧光 青岛科技大学机电工程学院 99 186 6.0 8.0
2 浦哲 7 13 2.0 3.0
3 李欧阳 青岛科技大学机电工程学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轿车子午线轮胎
胎侧凹陷
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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