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摘要:
设计车用柴油机SCR喷射系统,其采用“压差时间式”的计量原理,直接喷射的雾化型式.进行SCR喷射系统组成部件压力控制单元、尿素喷嘴的功能试验,并进行自主SCR系统匹配柴油机排放试验和国Ⅳ法规测试.结果表明,SCR喷射系统压力波动小,喷嘴流量特性线性度好,能满足柴油机SCR系统的要求.匹配SCR系统的发动机NOx排放最多降低80%,低于国Ⅳ标准限值要求,发动机的燃油经济性得到改善.
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文献信息
篇名 车用柴油机SCR喷射系统的设计及研究
来源期刊 汽车技术 学科
关键词 柴油机 SCR 喷射系统
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号
字数 2584字 语种 中文
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作者信息
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1 吴君华 10 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
SCR
喷射系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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28912
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