低碳运输下陆路运输系统货流转移及流量分配综合优化

• 作者: 李建 林柏梁 温旭红 王龙 陈雷
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 陆路运输系统 综合优化 货流转移 流量分配 碳排放
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 671-674
• 页数: 4页
• 分类号: U292.32
• 字数: 3728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.03.036

摘要

基于公路网和铁路网在货物运输过程中的不同特点，研究了可以实现低碳交通运输目标的陆路运输系统货流转移及流量分配的综合优化问题，并构建了相应的0-1规划模型。该模型以包含碳排放成本在内的陆路运输总成本最小化为目标函数，约束条件设置为节点的转移能力限制、公路运输弧段和铁路运输弧段的通过能力限制以及铁路网流量分配的树形径路特点等。通过算例对该模型进行验证。结果表明：鉴于铁路运输在成本和碳排放方面的优势，公路网货流转移至铁路后，可使包含碳排放成本在内的陆路运输系统总成本大大降低；通过对铁路网货流进行重新分配，优化了铁路货流的运输路径，提高了铁路运输能力的利用率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	陈雷	北京交通大学交通运输学院	31	252	8.0	15.0
3	李建	北京交通大学交通运输学院	15	109	6.0	9.0
4	王龙		8	26	4.0	5.0
5	温旭红	北京交通大学交通运输学院	9	111	7.0	9.0