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摘要:
计算机联锁系统是控制列车在站内运行安全、提高运营效率的重要信号设备,凭借其信息化、智能化、维修量小等优点,已经逐步取代传统的继电联锁和电气集中联锁.计算机联锁的核心功能是采用可编程控制器来实现信号机、道岔、进路之间的联锁关系,可编程控制器的性能直接影响到整个联锁系统的性能.本单位基于实际教学需要,自行开发设计了一套NTY-Ⅰ型计算机联锁系统,采用特殊设计的安全PLC来保证系统的安全性和可靠性.介绍了NTY-Ⅰ型计算机联锁系统的结构和特点,系统硬件配置和软件设计.经过实践证明,该系统性能稳定,教学效果良好.
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文献信息
篇名 安全PLC在N TY-Ⅰ型计算机联锁系统的应用
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 安全PLC 硬件结构 软件结构 计算机联锁系统
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U284.3
字数 2012字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓丽敏 6 4 1.0 1.0
2 张菊 7 7 2.0 2.0
3 孔筱筱 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全PLC
硬件结构
软件结构
计算机联锁系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导