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摘要:
将HC吸附装置集成在整车后处理系统中,就HC吸附技术对整车排放性能的影响展开了研究.研究发现,该装置在整车起动阶段存在最优的吸附时间,所使用的HC吸附装置最优吸附时间为45 s.试验结果表明,HC吸附技术可降低常温及低温整车NEDC循环THC排放量30%以上,并可降低前三效催化转换器的贵金属涂覆量,降低后处理成本,但后三效催化转换器的处理能力需要加强.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 HC吸附技术在整车排放中的应用
来源期刊 汽车技术 学科
关键词 HC吸附 排放 汽油机 冷起动
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号
字数 1712字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹伊郡 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 2 1.0 1.0
2 刘金玉 中国第一汽车股份有限公司技术中心 10 18 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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1998(2)
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2003(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
HC吸附
排放
汽油机
冷起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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