缸体后端面垂直度超差问题的解决

• 作者: 徐攀
• 来源期刊: 企业技术开发（下半月）
• 学科: 工学
• 关键词: 气缸体 后端面 垂直度超差 分析对策
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 技术开发
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: TB42
• 字数: 1522字
• 语种: 中文

摘要

缸体是发动机的重要部件,其形状比较复杂:壁薄、箱式结构、多空腔和多孔系.由于发动机缸体制造精度要求较高,加工工艺复杂,发动机缸体的几何位置精度直接影响发动机的工作性能和装配性能.文章针对某公司近半年以来缸体后端面垂直度超差的现状,分析可能引起垂直度超差的各个因素.通过试验分析研究,最终得出缸体后端面的工艺设计辅助支撑压力设置不合理,是造成后端面垂直度超差的主要原因,并提出降低辅助支撑压力以减小端面变形量的方法,通过一系列实际压力测试验证,找到了最理想的支撑压力值,解决了超差问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐攀		2	0	0.0	0.0