地铁车站35／0．4 kV变电所接地设计探讨

• 作者: 厉红星 高婷
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 多点接地 一点接地 接地电阻值 等电位联结
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 206-211
• 页数: 6页
• 分类号: U453.7
• 字数: 5670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.02.013

摘要

为了提高地铁领域中降压变电所接地设计技术水平，符合国际IEC标准及我国国家标准，对目前地铁车站中降压变电所低压侧中性点接地方案进行研究，分析“多点接地”设计方案中存在的问题和“一点接地”设计方案的优点，提出合理的接地方案；通过对35 kV系统接地故障引起0．4 kV系统中的工频过电压、故障电压的分析，以及弱电系统的阻抗分析，得出接地工频电阻值小于1Ω的要求是不合理的，应充分利用结构钢筋作为自然接地极，不需要设置人工接地网。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	厉红星		3	2	1.0	1.0
2	高婷		2	2	1.0	1.0