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摘要:
阐述驼背运输的概念、优势及我国开展驮背运输的可行性,在此基础上按照给定的条件对大红门站至闵行站铁路驼背运输的运费进行测算,结果标明,除按集装箱、自备集装箱、自备车甩挂零担3种方式计费外,铁路驮背运输运费均高于公路运费总额或与之持平.为确保铁路驼背运输的市场竞争力,提出铁路开展驼背运输的运价对策,即按实重计费,降低运价率,甩挂运输时按集装箱计费,同时还应争取国家政策支持.
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选型
基于系统动力学与logit模型的驮背运输运价研究
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运价
logit模型
系统动力学
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 我国铁路开展驮背运输计费方式的探讨
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 驮背运输 多式联运 铁路货运 运价
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U294.8
字数 3482字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.02.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩东 中铁特货汽车物流有限责任公司运营部 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
驮背运输
多式联运
铁路货运
运价
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铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
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