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摘要:
轨道交通项目的建设对城市环境有显著的外部影响,而首当其冲的必然是对沿线房地产价值产生的促进作用.首先,结合长沙地铁2号线实例,利用可达性理论,测算地铁对不同区位站点的影响范围并分析得出其变化规律;其次,在此基础上,通过构建基于特征价格模型的半对数方程,实证研究了地铁影响沿线住宅价格的各特征变量;最后,通过定量计算佐证了地铁会给沿线住宅带来明显的增值,从而为城市加快轨道交通外部效益回收,拓展建设融资渠道提供理论依据.
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文献信息
篇名 城市轨道交通项目对沿线房地产价格的影响及外部效益研究
来源期刊 项目管理技术 学科
关键词 城市轨道交通项目 房地产价值 可达性理论 特征价格模型 融资渠道
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 理论
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号
字数 5311字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明孝 湖南农业大学工学院 32 96 6.0 7.0
2 周培祺 湖南农业大学工学院 2 11 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通项目
房地产价值
可达性理论
特征价格模型
融资渠道
研究起点
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