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摘要:
以某型国产液压挖掘机为研究对象,建立动力总成悬置系统数学模型与Adams动力学模型,仿真分析结果表明系统存在严重的耦合现象,隔振性能不理想。利用Isight软件集成Matlab,以悬置刚度参数作为设计变量,悬置系统能量解耦率为目标函数,以固有频率合理分配为约束条件,建立优化模型并开展灵敏度分析与优化分析,优化后系统解耦程度得到明显改善,优化方案对液压挖掘机动力总成悬置系统实车优化具有一定参考价值。
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文献信息
篇名 液压挖掘机动力总成悬置系统隔振性能分析与优化
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 液压挖掘机 动力总成悬置系统 能量解耦 优化分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 57-61,84
页数 6页 分类号 TU621|TK406
字数 3552字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永毅 湖南科技大学物理与电子科学学院 60 336 10.0 16.0
2 蒋玲莉 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 35 418 12.0 20.0
4 蒋勉 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 14 22 3.0 4.0
6 廖瘦石 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
液压挖掘机
动力总成悬置系统
能量解耦
优化分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导