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摘要:
提出一种基于双闭环控制和重复控制的推挽变换器设计方法.针对车载蓄电池的输出电流纹波精度要求,通过理论分析对推挽变换器进行建模,并优化设计了推挽变换器平均电压外环电流内环的双闭环控制器参数;同时根据车载逆变器的应用环境,采用一种重复控制策略有效抑制电压误差中的交流分量,简化了控制器的设计.通过实际试验数据,验证了所设计的控制器的可行性和优越性.
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文献信息
篇名 一种低纹波的推挽变换器控制算法研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 电动汽车 蓄电池 推挽变换器 双环控制 重复控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 TM464
字数 2814字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张东来 哈尔滨工业大学深圳研究生院 138 1594 20.0 32.0
2 谷宇 5 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
蓄电池
推挽变换器
双环控制
重复控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
论文1v1指导