不同后掠形式栅格翼气动特性的研究

• 作者: 王博 陈阳 马贵春
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 栅格翼 前缘后掠 削尖 气动特性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 弹道与气动力技术
• 页码范围: 125-127,146
• 页数: 4页
• 分类号: TJ760.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.15892/j.cnki.djzdxb.2016.02.031

摘要

栅格翼是一种较之传统翼具有诸多优点的新型的多面翼，但是栅格翼的主要缺点是阻力大。前期研究表明，栅格翼后掠能有效减小阻力。文中基于此对不同后掠形式的栅格翼进行了数值模拟。结果表明，在超声速阶段前缘后掠削尖模型能更有效的减小阻力；升力方面，在不同的马赫数范围，前缘后掠、前缘后掠削尖及整体后掠基础上的前缘后掠都有较好的升力特性；总体来讲，在文中前缘后掠削尖模型的升阻比最大，表现出最好的气动特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈阳	中北大学机电工程学院	12	39	2.0	5.0
2	马贵春	中北大学机电工程学院	28	78	5.0	7.0
3	王博	中北大学机电工程学院	18	127	4.0	11.0