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摘要:
为解决高超声速飞行器再入过程中存在的不确定性问题,将μ分析理论应用到标称再入轨迹的评估中.采用线性稳定储备准则,在密度、升力系数和阻力系数存在不确定性时,对标称轨迹在制导律下的制导稳定性进行了分析;根据所获得的最坏参数组合,采用系统的开环尼克尔斯曲线验证了μ分析的结果;分析了系统所能容纳的最大不确定性参数,并研究了系统对不同不确定性参数的敏感性.结果表明:在密度、升力系数和阻力系数不确定性中,阻力系数对该标称轨迹的鲁棒稳定性影响最为明显.
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文献信息
篇名 基于μ分析的高超声速飞行器再入轨迹评估
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 μ分析 不确定性 再入 线性分式变换
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 50-53,58
页数 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈作军 北京航空航天大学航空科学与工程学院 9 33 3.0 5.0
2 李伟杰 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
μ分析
不确定性
再入
线性分式变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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