原文服务方: 汽车电器       
摘要:
采用涡轮增压和缸内直喷技术来实现小排量、大功率、低油耗,是发动机技术发展的方向,并且符合节能环保的要求.这些措施带给火花塞的挑战是热负荷高、爆震压力大.特别是对火花塞侧电极的导热性能、机械强度提出了更高的要求.为了改善侧电极的导热能力,增加侧电极抗折强度,同时消除焊接中出现的问题,故采用镍-铜-镍三层复合结构.本文重点阐述此种复合侧电极的结构特点、制造工艺及控制要点.
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文献信息
篇名 火花塞用镍-铜-镍复合侧电极制造工艺的开发与应用
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 火花塞 铜芯侧电极 镍-铜-镍复合侧电极 制造工艺
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 通用技术
研究方向 页码范围 53-54,58
页数 3页 分类号 U463.643
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈件明 2 2 1.0 1.0
2 陈小双 5 2 1.0 1.0
3 易华 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
火花塞
铜芯侧电极
镍-铜-镍复合侧电极
制造工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
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