作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
判断一个城市轨道交通结构是否合理的依据首先是城市的轨道交通需求特性,主要依据是轨道交通需求的空间分布特性和需求强度特性。由于城市中不同地点和不同目的出行者的要求不同,城市应该提供多样化的公交服务。比如,一个城市既应该有地铁、也应该有轻轨,在需求特性合适的地方,也可以建设现代有轨电车、BRT系统等等。
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 卷首语
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道 强度特性 空间分布特性 交通需求 BRT系统 交通结构 公交服务 有轨电车
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-3
页数 1页 分类号 U239.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 232 5277 40.0 65.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道
强度特性
空间分布特性
交通需求
BRT系统
交通结构
公交服务
有轨电车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
期刊文献
相关文献
推荐文献
论文1v1指导